新型ハイラックス125やランクルプラド見積購入前にカーシェアリング

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2017年9月、13年ぶりに日本国内に導入となった8代目の新型ハイラックスがGUN125型です。

従来日本では小型トラックのイメージだったハイラックスが全長5メートルオーバーとなりとても立派になって帰ってきました。

アメリカンなそのスタイルに購入を検討する人が多い反面、大きなサイズと最小旋回半径が６ｍを超えていることで普段使いは大丈夫なのか？と思いがちです。

それには実際に乗ってみるのが一番です。

そこで試乗をしようにもあまり試乗者が無いのが現状です・・・

有ったとしてもセールスマンを横に乗せていては自宅の周辺や駐車場に行ってみて確認することはできませんね。

　今回はその新型ハイラックスを思う存分お試しできるカーシェアリングを紹介します！

新型ハイラックスGUN125型ってどんな車？

タイで生産されて日本へ輸入される新型ハイラックスのボディは4ドアのダブルキャブのみで、エンジンは直列4気筒2.4Lディーゼルターボとなっています。

ひさびさ国内復帰となった新型ハイラックス125型の特徴はなんと言っても大柄なボディサイズですね。

日本で販売されなかった先代の7代目ハイラックスではグローバル市場向けにサイズが拡大されていました。

新型ハイラックス125型もその流れを引継ぎ、全長が5,335mm、全幅1,855mmと堂々としたアメリカンなサイズです。

新型のハイラックス以前に最後に国内で販売された147型（6代目）ハイラックスのダブルキャブは全長が4,690mm、全幅1,690mmですから別の車といえるほどのサイズアップですね。

トランミッションは、6速オートマチック（6 Super ECT）で駆動方式はパートタイム4WDシステムでダイヤルで2WD→4WDの操作ができ、電子制御で多様なアシストコントロールが可能です。

このためON、OFFを問わない高い走行性能が特徴です。

カーシェアリングというとコンパクトカーと燃費重視のハイブリッド車というイメージですが、

新型ハイラックスはその逆のイメージですね。

※燃費はそれほど悪くなく軽油ですので意外と経済的です

そんなカーシェアリングではありえないような車種をラインナップしているのが

カレコ・カーシェアリングクラブです。

カレコ・カーシェアリングクラブは今回のハイラックスだけではなくカーマニアも喜ぶような車種が多数あるのが特徴です。

同じトヨタではランドクルーザー・プラドなども用意されています。

他には

などのラインナップがあります。

カレコの会員には自家用車を所有しているけど、

「セカンドカーとしてカレコの車でドライブを楽しんでいる」

という方が多いと聞くのも納得ですね。

当然、ハイラックスのシェアリング料金はコンパクトカーとは同額ではありません。

カレコではコンパクトカークラスなら10分130円と格安で利用できるのですが、

ハイラックスは「プレミアムクラス」となり10分240円となります。

またカレコでは3タイプの会員プランがありますのでそれぞれの料金の違いもご覧ください。