セダンのカーリース料金比較｜軽自動車～大型までクラスによる違い

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落ち着いたセダンタイプの新車に乗るために、購入するのではなくカーリースを選ぶ人が増えています。

新車の購入では必要となる頭金などのまとまった初期費用が不要で新車に乗れるため、カーリースは新車に気軽に乗れる方法として人気を集めているのです。

憧れの「上のクラスの車」も手が届きやすいのが魅力ですよね。

その上のクラスの料金ですが、クラスが違うと実際に差額はどのくらいなのでしょうか？

気になったので、今回は軽自動車のセダンと、その上のクラスの普通車のセダンとでは月々のカーリース料金にどのくらいの差が実際にあるのかを調べてみました。

カーリースをご検討中の方で、セダンのクラス選びに迷っているのであれば、ぜひ参考にしてください。

カーリースで乗る車のクラス分け
カーリース料金を比較してみよう！
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まとめ

カーリースで乗る車のクラス分け

最初にクラス分けをしておきましょう。

今回は車のカテゴリーの中でもセダンタイプに絞り、その中で軽自動車VS普通車ということになりますが、それではさすが大雑把すぎるので、普通車も車体サイズや車両価格を考えて３つに分けてみました。

軽自動車：アルト、ミライース、N-ONEなど
コンパクト：カローラアクシオ、グレイスなど
ミドル：カローラ、インプレッサG4、マツダ3セダンなど
大型：クラウン、マツダ6セダン、レガシィB4など

セダンというと、独立したトランクを備えたいわゆる「3ボックス」タイプのクルマをイメージすると思いますが、軽自動車には現在3ボックススタイルの車種は販売されていません。しかしウィキペディアによると、軽セダンとは「2ボックス型もしくは3ボックス型の軽自動車規格の乗用車 (5ナンバー車) 」となっていますので、上記のような車種を軽自動車のセダンとしています。

ワゴンではない乗用車がセダンという感じですね。

軽自動車クラス

ダイハツミライース

近頃の軽自動車は背の高い「スーパーハイトワゴン」と呼ばれるタイプが主流となっています。ホンダN-BOXやダイハツタントなどがその代表ですが、このタイプのクルマは広い室内空間を持つかわりに車両重量が重く、重心が高くなるため燃費や操縦安定性が不利になるのが事実です。これに対してセダンタイプの軽自動車はスーパーハイトワゴンに比べれば背が低く、車重も圧倒的に軽く仕上げられています。軽自動車は軽自動車規格に収まるように作られているため、現在販売されている軽自動車は車体の「幅」と「長さ」は全て一緒の寸法となっています。つまり床面積は同じで高さだけ違うのですが、低く見えるセダンタイプの軽自動車でも室内の高さは十分に余裕があり、大人4人が無理なく乗車することが可能です。そしてセダンタイプはスーパーハイトワゴンと比較して重量が200～300キロも軽量になりますので、燃費や運動性能に大きなアドバンテージがあります。

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コンパクトクラス

トヨタカローラアクシオ

普通車のセダンの中でもサイズ的に１番小さいクラスのコンパクトサイズのセダンは、5ナンバーサイズに収まる車幅や全長であるために、取り回しが楽であるのがメリットです。

そのため運転に自信が無い方や、運転免許証を取り立ての方にも違和感なく乗ることが出来るのが１番の魅力です。さらに車重も大型のセダンなどと比較すると軽いために燃費も良好であるのも嬉しいポイントです。

室内空間が広くても軽自動車規格のために最大４人しか乗れない軽自動車と比較して、5人乗りで独立したトランクルームが用意されているのもコンパクトサイズのセダンのアドバンテージです。

具体的な車名ではトヨタカローラアクシオやホンダグレイスなどがこのクラスの人気車種となっています。

カローラアクシオはカローラがフルモデルチェンジされましたが、3ナンバーサイズに大型化されたため、5ナンバーサイズのコンパクトセダンとして継続生産されています。

ミドルクラス

トヨタカローラ

日本のセダンのミドルサイズの車種が新型カローラ、スバルインプレッサG4、マツダ3セダンなどで、軽自動車やコンパクトクラスに比べると車体も大きくなりますが、この後ご紹介する大型サイズの車種と比べると、日本の道路や駐車場などの事情を考慮して作られているため、取り回し、扱いやすさはこちらが上と言ってよいでしょう。

このクラスのセダンは室内空間も余裕があり、定員乗車では少々窮屈なコンパクトクラスと比べると余裕があります。

車体は3ナンバーサイズとなるこのクラスは適度に車格も上がり、プライベートからフォーマルまで、あらゆるシーンで使い勝手の良いクルマを求める人におすすめ出来ます。

大型クラス

トヨタクラウン

少し前の日本ではファミリーカーと言えば４ドアセダンだった時期がありますが、現在はミニバンを代表とするワゴンタイプの車が主流となりました。

しかし、現在でも公式の場で利用されるクルマのタイプはセダンタイプであることは世界中で変りがありません。

日本ではトヨタクラウンは国内専用の高級セダンとして特に高く評価され、VIPやセレブの移動車などに採用されることも多く、憧れの高級車として認識されています。

国内専用モデルとして無暗に車幅を広げ過ぎていないのも日本の道路事情を考えてのことです。

室内空間の広さや高級感、乗り心地など全てにおいてスキのないクラウンを代表とする日本の高級大型セダンですが、ネックとなるのはやはり車両価格が高額であることです。

新車で購入する時には１番安いグレードでも乗り出しが490万円程になりますので、20～30％の頭金だけでも100～150万円と高額になります。そのため頭金や初期費用が不要なカーリースで気軽に乗ることも高級な大型セダンに乗るための良い方法と言えます。

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カーリース料金を比較してみよう！

それでは、クラスによって月々のカーリース料金の支払額にどのくらいの差があるのか見ていきましょう。

全ての車種を比較するわけにもいかなので、クラスごとに代表を選んでから比較してみました。

軽自動車ワゴン：ダイハツミライース L SA III
ミニバン（コンパクト）：トヨタカローラアクシオ EX
ミニバン（標準）：トヨタカローラ G-X
ミニバン（大型）：トヨタクラウン　2.0 B

なぜかトヨタ車ばかりになってしまいましたが、各クラスの人気車種ですのでこの4台で比較をしてみましょう。

今回カーリース料金の比較のために選んだのは契約期間が1年から11年まで幅広く選べる定額カルモくんです。

定額カルモくんの公式サイトでは誰でも会員登録など無しで料金のシミュレーションが出来ますので、そちらを利用して料金を調べてみました。

契約期間	ミライース	カローラアクシオ	カローラ	クラウン
1年	61,820円	89,540円	109,780円	241,120円
2年	36,740円	54,560円	66,770円	146,630円
3年	27,830円	42,460円	51,480円	113,190円
4年	25,080円	37,070円	44,880円	97,020円
5年	22,000円	33,110円	39,710円	85,580円
6年	20,020円	31,460円	37,620円	79,860円
7年	17,930円	29,480円	35,090円	74,360円
8年	16,720円	27,830円	32,890円	70,950円
9年	15,510円	25,850円	30,250円	64,680円
10年	14,740円	24,640円	28,930円	60,830円
11年	14,080円	23,430円	27,390円	57,200円