マツダ

1989年に発売された初代モデルから現行モデルまで世界中のオープンスポーツカーファンに愛されているのがマツダロードスターです。2016年に生産累計台数100万台を達成して「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネ...

マツダのラインナップの中でも一番コンパクトな乗用車がデミオです。マツダのコンパクトカーらしく、実用的なコンパクトカーでありながらスポーティーな操縦性で運転する楽しさも世界中から高く評価されています。また近年のマツダ車らしい美しいデザイン、ボ...

マツダのアクセラは5ドアハッチバックと４ドアセダンのボディタイプがあり、車名は5ドアハッチバックが「アクセラスポーツ」、４ドアセダンが「アクセラセダン」です。しかし、2019年に発売された4代目モデルから「アクセラ」が海外向けと同じ「MAZ...

マツダフレアワゴンは現在の軽自動車の中で主流となっている「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる背が高いタイプの車で、ホンダＮ－ＢＯＸやダイハツタント、スズキスペーシアがライバルとなります。このフレアワゴンは、3代目のモデルとなりますが2代目の先...

マツダ スクラムバンはワンボックスボディの4ナンバー商用貨物バンです。マツダは1989年まで軽トラックを自社生産していましたが1989年に生産を終了し、それ以降はスズキ自動車よりエブリイバンをOEM供給されてマツダ スクラムバンとして販売し...

マツダは過去には軽トラックを自社生産していましたが、1989年6月に撤退して、同年に誕生した初代スクラムワゴンはスズキより「エブリイ」をOEM供給を受ける形でマツダ　スクラムワゴンとして販売しています。マツダ　スクラムワゴンの外観は現在の軽...

マツダ ボンゴブローニイバンはミドルサイズのキャブーバーバン、ボンゴバンのボデイを延長して国内のワンボックスでは最大クラスのトヨタハイエースや日産NV350キャラバンと同クラスとしたモデルです。ボンゴブローニイバンの初代モデルは1983年に...

マツダ ファミリアバンは1963年にマツダの乗用車ファミリアの初代モデルのバリエーションとして発売され、現行モデルで10代目となる長い歴史を持つライトバンです。現行の10代目ファミリアバンはトヨタ自動車のライトバン、プロボックスをOEM供給...

マツダ ボンゴバンは4ナンバーの商用バンですがトヨタ ハイエースバンや日産NV350キャラバンなどよりも一回り小さいミドルサイズのキャブオーバータイプのバンです。初代モデルは1966年にデビューしていますので50年を超える歴史があり、4代目...

マツダ6は今まで日本ではアテンザという車名で販売されていましたが、2019年の一部改良時に合わせて「Mazda6」に車名が世界中で統一されました。そのマツダ6には「セダン」と「ワゴン」の2種類のボディが用意されています。欧州のボディサイズに...

マツダ3は今まで日本ではアクセラという車名で販売されていましたが、2019年にフルモデルチェンジされた現行モデルより世界的に使われてきた「Mazda3」に統一されました。そのマツダ3には「セダン」と「5ドアハッチバック」の2種類が用意されて...

マツダ3は今まで日本ではアクセラという車名で販売されていましたが、2019年にフルモデルチェンジされた現行モデルより世界的に使われてきた「Mazda3」に統一されました。そのマツダ3にはセダンと5ドアハッチバックの2種類が用意され、5ドアハ...

マツダロードスターは2016年に生産累計台数100万台を達成して「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックの認定を受けた世界中で愛されているクルマです。1989年に発売された日本名「ユーノス ロードスター...

4代目となるマツダのオープンスポーツカー「ロードスター」マニアからは「ＮＤロードスター」と形式名で呼ばれています。初代ＮＡロードスターは「ユーノス」ブランドで平成元年に発売されましたので、すでに30年以上の歴史がロードスターにはあります。決...

マツダは国産車の中でも個性的で美しいデザインやクリーンディーゼル、ロータリーエンジンなど洗練された独自性の高い技術とデザイン性を持つ自動車メーカーとして世界中で評価されています。国内では他のメーカーと比較して、マツダはプレミアムブランドとし...