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アウトランダーPHEVは三菱のミドルサイズSUVのアウトランダーのバリエーションとして2012年12月に追加されたプラグインハイブリッドモデルです。
ベースとなるアウトランダーは以前三菱から販売されていたクロスオーバーSUV「エアトレック」の後継車種ですが、エアトレックは輸出名として「アウトランダー」の名前も使われていました。
日本国内では先代モデルで初めて輸出名と統一してアウトランダーと変更しましたので、現在日本で販売されているのは2代目のアウトランダーとなります。
アウトランダーPHEVは量産型車種としてはトヨタプリウスPHVに次いで2番目のプラグインハイブリッド車で4WDのプラグインハイブリッドとしては世界初となりました。
その三菱アウトランダーPHEVをカーリースで乗るなら料金は毎月どのくらいになるのでしょうか？
そこで今回は三菱アウトランダーPHEVのカーリース各社のリース料金ご案内します。
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目次
三菱アウトランダーPHEVについて
引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
三菱アウトランダーPHEVは全長が4,695ミリ、全幅が1,810ミリ、高さが1,710というSUVとしては大きすぎることのない、使い勝手の良いミドルサイズです。
引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
このボディサイズはベースとなる三菱アウトランダーと変わりはありませんが、インテリアはベースのアウトランダーがミドルサイズながら全車3列シートで乗車定員が7人であるのに対して、アウトランダーPHEVは2列シートの5人乗りであるという違いがあります。
引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
パワートレーンは全て直列4気筒の2.4Lガソリンエンジンと前後にそれぞれ1つづつの高出力モーターが組み合わされています。
引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
- 高出力モーター（フロント / リヤ）
- 大容量駆動用バッテリー
- フロントMCU（モーター＆ジェネレーター コントロール ユニット） / リヤMCU（モーターコントロールユニット）
- ジェネレーター
- 2.4L MIVECエンジン
前後に駆動用モーターを搭載したアウトランダーPHEVの4WDシステムはツインモーター4WDと呼ばれ、フロントタイヤはエンジンとモーター、リアタイヤはモーターで駆動される4WDシステムで車両運動統合制御システム「S-AWC」が組み合わされ、高い旋回性能と走行安定性を実現しています。
これらのシステムを使用して快適な走行と燃費を両立させるためにアウトランダーPHEVはバッテリーの残量や走行状況に応じて3つのモードを自動的に切り替えて走行します。
1つ目は「EV走行モード」でこれは車体中央の下側に搭載された大容量駆動用バッテリーとモーターのみを使用して走行するモードです。
2つ目は「シリーズ走行モード」でエンジン発電機として使用し、発電した電気でモーターを使用して走行するモードです。
そして3つ目は「パラレル走行モード」でエンジンで走行しながら、モーターでアシストするモードです。
このような自動モード切替による結果、燃費はJC08モードで18.6ｋｍ/LとミドルサイズのSUVとしては優秀な数値を実現しています。
引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
また安全装備は三菱の先進運転支援システム「e-Assist（イーアシスト）」が全車に標準装備されています。
- 衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］
- オートマチックハイビーム［AHB］
- 車線逸脱警報システム［LDW］
- レーダークルーズコントロールシステム［ACC］
- 後側方車両検知警報システム［BSW/LCA］
- 後退時車両検知警報システム［RCTA］
このような魅力を持つアウトランダーPHEVのリース料金は月々いくらになるのでしょうか？
頭金も0円でボーナス加算もなしの均等払いでアウトランダーPHEVの新車に乗る場合の料金を見てみましょう！
三菱アウトランダーのグレード
G Limited Edition
引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
クルマには装備やエンジンなどが違う数種類の「グレード」が用意されているのですがアウトランダーPHEVも5種類の基本グレードが用意されています。
- G Limited Edition
- G
- G Plus Package
- G Premium Package
- S Edition
ベーシックグレードがG Limited Editionで最上級グレードがS Editionです。
この4種類のグレードの中から今回はいくらからアウトランダーPHEVに乗れるのか？ということでベーシックグレードの「G Limited Edition」で料金を比較してみましょう。
今回ご紹介するアウトランダーPHEVのカーリース料金は各社公式サイトのカーリース料金シミュレーションより算出した金額となっています。
■比較車種：アウトランダーPHEV G Limited Edition 4WD AT
■燃費：18.6km/L(JC08モード燃費)
アウトランダーPHEVのカーリース料金を比較
コスモMyカーリース・スマートビークル
他のリース会社が最長契約期間が9年であるのに対してコスモのマイカーリーススマートビークルの契約期間は3年、5年、7年ですので単純に月々のリース料金を比較してしまうと不利になります。※リース期間が長いほど月々のリース料金は安くなるため。
コスモMyカーリース・スマートビークルはクルマの整備やメンテナンスなどをお任せ出来るメンテナンスパックを3種類の中から選ぶことが出来ます。
- ホワイトパック：メンテナンス契約なし
- シルバーパック：簡易メンテナンス
- ゴールドパック：フルメンテナンス
| リース期間 | ホワイト | シルバー | ゴールド |
| 3年 | 111,320円 | 113,630円 | 118,800円 |
| 5年 | 78,100円 | 80,850円 | 86,020円 |
| 7年 | 62,810円 | 66,000円 | 71,170円 |
※月間走行距離1,000キロで計算
シルバーパックとゴールドパックにはリース期間分の「自動車税」、「自賠責保険料」、「重量税」が含まれますが、ホワイトパックに含まれるのは「自動車税」のみです。
コスモMyカーリース・スマートビークルのここがポイント
コスモのマイカーリーススマートビークルでは月間走行距離を500～1,500キロで選ぶことが出来、距離が多いほど月額料金は高くなります。当然500キロを選択すればお安くなりますが、やはり不安に感じ利方も多いようで、多くの方が1,000キロで申し込みをしているようです。
また、他社の7年契約の相場よりもコスモMyカーリース・スマートビークルが安くなる傾向があるのですが、コスモMyカーリース・スマートビークルは他社では基本料金に含まれる「自賠責保険料」と「自動車重量税」がコスモマイカーリースの基本料金であるホワイトパックには含まれておりません。しかしその点はシルバーまたはゴールドのメンテナンスパックを選ぶことで追加することが出来ますのでフレキシブルなムダのない契約が可能であるともいえます。
9年の長期契約が無いことでコスモMyカーリース・スマートビークルが不利なように見えますが、じつは累計登録台数5万台を突破して、コスモMyカーリース・スマートビークルは大人気なのです。その理由のひとつとしては他社ではメンテナンスの時に指定の自動車整備工場まで出向かなくてはならないのに対してコスモのガソリンスタンドで給油から車検まで全てお任せ出来るのです。つまり使い勝手が抜群に優れているのですね。全国のスタンドを利用したロードサービスも利用出来るのでとても安心です。
またコスモMyカーリース・スマートビークルだけはリース終了後に車がもらえるようなシステムがないのですが、実際にはカーリース利用者で終了後に買取などをして乗り続ける人は全体の10％ほどで、多くの方は新しい新車のリース車両に乗り換えています。月々定額で新車を乗り継いでいけるのがカーリースのメリットなのですが実際にもそのメリットを利用する人が多いようです。
定額ニコノリパック
定額ニコノリパックはニコニコレンタカーでおなじみの株式会社 MIC（ミック）が運営するカーリースサービスです。
契約期間は基本的に5年間のみとシンプルです。
定額ニコノリパックは基本料金に含まれるものが非常に多いのが特徴で他社では有料の簡易メンテナンスと言える内容まで含まれています。
定額ニコノリパックで公式サイトに掲載されているのは
■5年契約料金
※全て税込料金
均等支払い料金（頭金なし、ボーナス加算なし）
- 月額 65,120円
ボーナス加算あり料金（頭金なし）
- 月額33,000円
- ボーナス月加算額年2回 ：192,720円
基本料金に含まれるもの
- 自動車税
- 自賠責保険料
- 重量税
- 車検基本料
- メンテナンス
基本料金に含まれるメンテナンスは
- オイル交換(6カ月毎計9回)
- ウォッシャー液補充
- バッテリー液補充
- クーラント液（冷却水）補充
定額ニコノリパックでは基本料金にオイル交換などのメンテナンスが含まれていますが、さらに有料オプションとして2種類のメンテナンスパックが用意されています。
- ライトプラン ＋月々2,200円（税込）～
- バリュープラン ＋月々3,300円（税込）～
| ライトプラン | バリュープラン |
|
|
ライトプランとバリュープランの違いはライトプランの内容に加えてバリュープランではタイヤ4本とバッテリー交換が加えられることです。
5年契約のみの定額ニコノリパックですので走行距離の多くない方はタイヤ交換の可能性も少ないためにバリュープランでなくても良いかもしれません。
定額ニコノリパックのここがポイント
シンプルな5年契約のみの定額ニコノリパックは期間中の車検費用やオイル交換などのメンテナンスが基本料金に含まれるために維持費も安く、5年ごとに新車に乗り換えていきたい方におすすめしたいカーリースです。
料金を比較してみましょう
上記のカーリース月額料金を比較表にしてみました。
| 契約期間 | コスモ | ニコノリ |
| 3年 | 111,320円 | ー |
| 5年 | 78,100円 | 65,120円 |
| 7年 | 62,810円 | ー |
※コスモはホワイトパックの料金です。
今回は2社だけの比較ですが、カーリースの料金は期間が長いほどお安くなるため、月々の支払額で安いのは7年契約のあるコスモマイカーリースで62,810円の均等支払いでした。
カーリース会社によっては9年契約や11年契約などの超長期契約のプランがありますので、そのようなカーリース会社を利用すればさらにお安くなることが期待できます。（長期契約のあるカーリースでは現在アウトランダーPHEVの料金が発表されていませんので、分かり次第掲載させていただきます。）
今回の2社では同じ契約期間の5年を比べるとニコノリがお安いのですが、コスモマイカーリースの料金は「ホワイトパック」の料金ですので注意が必要です。
コスモマイカーリース・スマートビークルの「ホワイトパック」は定額ニコノリパックでは基本料金に含まれている自賠責保険料と重量税が含まれていません。
※ホワイトパックにオプションでプラスするか、シルバーパックかゴールドパックを選べば自賠責保険料と重量税が含まれます。
自賠責保険料と重量税は車検の時に必ず支払う費用ですので、車検を通す必要のない3年契約では問題がありませんが、5年以上の契約では基本料金に含まれていない場合は別途支払いが必要になります。
例えば5年契約でコスモMyカーリース・スマートビークルの「シルバーパック」にすれば自賠責保険料と重量税も含まれ同じ条件となりますが、「シルバーパック」は月々80,850円になるためニコノリの方がさらにお安くなります。
しかし契約期間が長い分、単純に月額料金が安いのはコスモMyカーリースの方でした。
カーリース各社で基本料金やメンテナンスプランに含まれる内容が違いますので下記の参考記事などをお読みになり、内容をしっかり確認してから契約をすることが大切です。
まとめ
引用：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
今回は人気のアウトランダーPHEVのリース料金を大手主要カーリース2社で比較してみました。
その結果、契約期間が長い分もあってコスモ マイカーリースが安いというのが分かりました。
頭金なし、月々62,810円の均等支払いのみでボーナス時の加算もなくアウトランダーPHEVの新車に乗れます。
人気車種であるアウトランダーPHEVは中古車でも新車と変わらない価格であることが多いため、頭金無し月々6万円少々で新車に乗れるのはカーリースならではのメリットです。
しかし契約期間の長いカーリースですからリース期間中に気楽にメンテナンスなどが出来るかなど総合的に考える必要もあります。
今回の2社ではコスモMyカーリース・スマートビークルはコスモ石油のガソリンスタンドで全てお任せ出来るのがメリットであると言えます。
しかし、定額ニコノリパックは車検の基本料金やオイル交換費用まで基本料金に含まれているのです。
月々の料金の安さも大切ですが、リース期間中の使いやすさも考慮して、あなたにぴったりなリース会社やプランをお選びください。
最後までお読みいただきありがとうございます。
