【輸入車SUV】カーリースで安く乗れるオススメランキング2021

プジョー3008は5ドアハッチバックの308をベースにSUVに仕立てたモデルです。

3008はボリューム感のある堂々としたSUVらしい迫力のあるデザインですが全長は4,450ｍｍ、全幅1,840ｍｍとSUVとしてはコンパクトですので、街中でも取り回しの楽な大き過ぎないサイズも魅力です。

インテリアはベースの308同様に十分な居住性を持つ室内空間に、運転席は小径のステリングや12.3インチのデジタルヘッドアップインストルメントパネル、整然とレイアウトされたスイッチ類などで安全運転をサポートしながらもデザイン性も高い「プジョー i-Cockpit」が採用されています。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々66,500円からプジョー3008の新車に乗ることが出来ます。

ボルボのSUVラインナップの中では1番コンパクトサイズであるのがXC40です。

都市での走行をメインに開発されたコンパクトな車体は日本の道路環境にも適しているので運転に不慣れな方でも安心して取り回しが可能です。

エクステリアのデザインはシャープ＆スポーティでありながら実用性の高い収納空間の多さや、伝統的とも言えるボルボの安全性能などが認められ「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々68,700円からボルボ XC40の新車に乗ることが出来ます。

シトロエンC3エアクロスSUVはシトロエンC3をベースにもともとSUVテイストだったC3をさらに本格SUVに仕立てたモデルです。

ボディはC3が4メートルに納まるサイズであったのに対し、大型のバンパーの装着で4,160ｍｍまでサイズアップしています。

また全幅はフェンダーモールの装着で25ｍｍワイドになり、全高はルーフレールの装着と車高のアップにより160ｍｍも高くなっていますので立体駐車場には対応することが難しくなりましたが、クロスオーバーSUVらしい迫力のあるスタイルに生まれ変わりました。

また、クロスオーバーSUVらしい見た目だけではなく、実際に高い悪路走破性を持つのもシトロエンC3エアクロスSUVの魅力です。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々48,500円からシトロエンC3エアクロスSUVの新車に乗ることが出来ます。

ジープ・レネゲードは同社のSUVチェロキーよりもコンパクトで取り回しの良いサイズの車種として開発され、ジープの原点となるウイリスMB（ウイリスジープ）の現代版として内外装に伝統的なデザインが採用されているのが特徴です。

丸いヘッドライトに7本の縦スリットの入ったフロントグリルや台形のホイールアーチなど伝統のデザインが受け継がれ、一目でジープであると分かるスタイルとモダンなSUVらしいデザインとがうまく融合しています。

ウイリスMB（ウイリスジープ）

ジープ・レネゲードはジープのラインアップの中ではコンパクトなサイズですが実際には全長 4,255mm×全幅 1,805mm×全高 1,695-1.725mmと幅は180ｃｍを超えますので日本では決してコンパクトではなく、SUVらしいボリューム感のあるデザインです。

搭載されるパワーユニットは1.3L直列4気筒ターボ付きエンジンが2WDモデルは6速乾式デュアルクラッチオートマチック、4WDモデルは電子制御式9速オートマチックと組み合わされ、車両重量も比較的軽量に抑えられたことで燃費はWLTCモードで2WDモデルが14.3ｋｍ/L、4WDモデルでは12.1ｋｍ/Lを達成しています。

ジープ・レネゲードの新車もSOMPOで乗ーるなら頭金0円で、国産SUVと変わらない月々52,900円から乗ることが出来ます。

フォルクスワーゲン T-クロスはサブコンパクトサイズのクロスオーバーSUVモデルです。

全長4,108mm、全幅1,760mmというサイズは上記ボルボ XC40などと同様に日本国内の都市部で乗るにもちょうどいいサイズです。また小さすぎることもなく、SUVらしい迫力も感じさせる絶妙なサイズ感であることもフォルクスワーゲン T-クロスの人気の理由です。

外観はボリューム感のあるスクエアなスタイル、LEDヘッドライトやコの字型に点灯するテールランプなどにより、よりSUVらしい迫力と個性を際立たせています。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々51,200円からT-クロスの新車に乗ることが出来ます。

アウディ Q5はアウディのSUV「Q」シリーズの中でミドルサイズに位置するモデルです。

欧州ではミッドサイズSUVのプレミアムSUVとして長年にわたりベストセラーを続けています。

外観はアウディ共通の8角形のフロントグリルを採用していますが、従来よりも幅広い形状に変更してアップした最低地上高や大径のタイヤホイールなどによって、SUVらしい迫力のあるデザインです。

車体の骨格となるプラットフォームはFFベースですが、重量バランスがフロントに偏らないように最適化され、フロントタイヤより前側の長さを可能な限り抑えた設計で悪路での走破性を高めています。このように本格的な悪路での走破性を重視した設計であることから駆動方式もフルタイム4WDのみとなっています。

エクステリアはSUVらしいQ5ですが、インテリアはプレミアムブランドとして名高いアウディらしい高級感を感じさせる質感の高い仕上がりです。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々102,000円からQ5の新車に乗ることが出来ます。

BMW X3は同社の3シリーズセダンをベースにSUVモデルに仕立て上げられ初代モデルが2004年に登場して、現在販売されているのは2017年に発売された第3世代モデルです。

X3の外観デザインは一目で目に焼き付くような躍動感にあふれる洗練された新しいSUVのスタイルです。

またドライビング・アシスト・システムは数々の先進的な機能を備え、「BMW xDrive」と呼ばれるフルタイム4輪駆動システムはオン／オフロードのどちらでも優れた走行安定性と操作性、そして快適な乗り心地を乗員全員に提供します。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々100,200円からX3 xDrive20iの新車に乗ることが出来ます。

メルセデスベンツの高級コンパクトSUV「GLA」は初代モデルが2013年に登場して、現在は2020年に発売された2代目モデルが販売されています。

GLAのボディーサイズは全長×全幅×全高＝4410×1834×1611mmとメルセデスベンツのSUVラインナップの中では1番コンパクトなサイズですが、メルセデスベンツの各車で培ったSUV技術をコンパクトでスタイリッシュなボディの中に凝縮させています。

先代モデルと全長と全幅はほとんど変わりませんが、全高は100ｍｍも高くなったことで、よりSUVらしいスタイリングに生まれ変わっています。

インテリアのデザインは同社のAクラスシリーズを踏襲した高級感の高いものですが、着座位置はAクラスよりも140ｍｍ高く、先代モデルと比較しても97mm高くなっているため視認性も向上しています。

先進の安全装備と共に駆動システムは全て4MATICと呼ばれる4WDシステムとされてオンロードからオフロード・悪路まで安心で安全な走行をお楽しみいただけます。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々74,400円からGLAの新車に乗ることが出来ます。

ランドローバー・レンジローバーは説明の必要も無いほど有名なイギリスの伝統ある高級四輪駆動車です。

レンジローバーの全長は4,999ｍｍ、全幅1,983mm、全高1,835ｍｍで歴代モデルのデザインを踏襲して現代風にモダンにアレンジしたボリューム感のあるSUVらしい迫力のフォルムの中にはV型6気筒3.0Lエンジンが8速オートマチックと組み合わされ、最高級SUVにふさわしい余裕のパフォーマンスを発揮すると同時に5人の定員にフラットで快適な乗り心地を提供します。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々218,500円からレンジローバーの新車に乗ることが出来ます。

メルセデス・ベンツ Gクラスのルーツを辿ると軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」に辿り着きます。

そのゲレンデヴァーゲンを民生用に手直しした車が大きな変更はなく、マイナーチェンジを繰り返しながら四半世紀生産されているのが現在のメルセデス・ベンツ Gクラスです。

GクラスのGはゲレンデヴァーゲン（Geländewagen ）の頭文字で、ドイツ語でオフローダーを意味しています。

Gクラスの最新モデルは2018年にフルモデルチェンジ並みの大幅な変更を受けて発売されましたが型式（コードネーム）はW463型がそのまま使用されています。

最新型の変更点は素材変更などによるボディの軽量化やATを従来の7速から9速へ多段化、「レーダーセーフティパッケージ」などの安全運転支援システムが搭載され、フロント周りのデザインにも変更を受けています。

最新モデルでもGクラスは一切の妥協のないクロスカントリービークルとして、究極の性能を与えられて誕生したことに変りはありません。

SOMPOで乗ーるなら頭金0円で、月々147,100円からメルセデス・ベンツGクラスの新車に乗ることが出来ます。