車種別

トヨタ・カムリは世界中で生産および販売され、特に北米では新車販売台数のトップを常に争うトヨタの中心的な4ドアセダンモデルです。しかし、ミニバンタイプの販売が圧倒的な日本においては近年影の薄いでしたが、現行モデルのカムリは従来の落ち着いたセダ...

プリウッド専用車の燃費性能の高さに加えてミニバン並みの広い室内空間を持つのがダイハツ メビウスです。ダイハツは軽自動車およびコンパクトカーを得意とする自動車メーカーで、軽自動車を「ピクシス」シリーズとしてトヨタ自動車にOEM提供していますが...

スズキランディはスズキが販売する乗用車の中で1番大きく、1番高額な5ナンバーサイズの3列シートをもつミニバンです。初代モデルは2007年に発売され、現行モデルは2016年に販売が開始された3代目モデルですが、全て日産自動車よりセレナをOEM...

スバル ジャスティはコンパクトな車体寸法で軽自動車感覚の楽な取り回し性能でありながら、「トールワゴン」と呼ばれる背の高いデザインで広い室内と、高い燃費性能で人気を集めるコンパクトカーです。ジャスティの初代モデルはスバルが生産・発売していまし...

トヨタ　ピクシスジョイはトヨタ自動車の軽自動車シリーズ「ピクシス」のトールワゴンやバン、トラック、セダンなどに次いで第5弾として2016年に発売されました。ピクシスジョイはトヨタブランドの軽自動車ですが、トヨタは軽自動車の生産をしていないた...

トヨタ・ピクシスメガはトヨタ自動車の軽自動車シリーズ「ピクシス」のトールワゴンやバン、トラック、セダンに次いで第4弾として2015年に発売されました。ピクシスメガはトヨタの軽自動車ですが、トヨタは軽自動車の生産をしていないため、提携会社のダ...

近頃の軽自動車の主流・売れ筋となっているのがダイハツタントやホンダN-BOXを代表する背の高いスーパーハイトワゴンと呼ばれるクルマです。ダイハツウェイクは同社のタントをベースにさらに背を高くすることで、軽乗用車として究極のスペースを実現した...

マツダは過去には軽トラックを自社生産していましたが、1989年6月に撤退して、同年に誕生した初代スクラムワゴンはスズキより「エブリイ」をOEM供給を受ける形でマツダ　スクラムワゴンとして販売しています。マツダ　スクラムワゴンの外観は現在の軽...

ダイハツハイゼットキャディーは軽スーパートールワゴンのウェイクの室内空間を活用して2人乗りの商用車に仕立てあげられたモノスペースのボンネットバンで、商用のバンであることから同社のワンボックスバンとトラックの「ハイゼット」の車名を踏襲していま...

スズキアルトバンは長い歴史を持つ軽乗用車の「アルト」のバリエーションの中の一つで4ナンバー商用貨物仕様のモデルです。現在、軽自動車の4ナンバーバンは積載性を求めワンボックスタイプのボディ形状が主流で、ボンネットのある乗用車タイプのバンは最近...

マツダ ボンゴブローニイバンはミドルサイズのキャブーバーバン、ボンゴバンのボデイを延長して国内のワンボックスでは最大クラスのトヨタハイエースや日産NV350キャラバンと同クラスとしたモデルです。ボンゴブローニイバンの初代モデルは1983年に...

マツダ ファミリアバンは1963年にマツダの乗用車ファミリアの初代モデルのバリエーションとして発売され、現行モデルで10代目となる長い歴史を持つライトバンです。現行の10代目ファミリアバンはトヨタ自動車のライトバン、プロボックスをOEM供給...

トヨタ プロボックス バンは国産のライトバンの中では圧倒的なシェアを誇る同社のワンボックスタイプのハイエースと並んで国産4ナンバーバンの代表ともいえる1台です。初代モデルは2002年にカローラバンの後継車として発売され、2014年には実質的...

トヨタ サクシード バン/プロボックスバンは国産のライトバンの中では圧倒的なシェアを誇り、ハイエースと並んで国産4ナンバーバンの代表ともいえる1台です。サクシードの初代モデルは2002年にカルディナバンの後継車として発売され、2014年には...

三菱アウトランダーはミドルサイズながら全車3列シートを備え7人乗車が可能なSUV型の乗用車です。アウトランダーは以前販売されていた「エアトレック」の後継車種ですが、以前からエアトレックの輸出名として「アウトランダー」の名前が使われていました...