このページにはプロモーションが含まれています
日本のスポーツセダンの代名詞ともいえる日産スカイラインは長い歴史を持ち、現行モデルは初代モデルから数えて13代目、2014年2月にフルモデルチェンジが行われ車名型式V37型として発売されました。CMキャラクターにミュージシャンの矢沢永吉さんを起用して「やっちゃえ日産」のCMが印象的でしたね。
発売時は外観に「日産」のバッジは無く、スカイラインの海外モデル「インフィニティ・Q50」と同様の「インフィニティ」のバッジが装着されていましたが、2019年のマイナーチェンジで日産のバッジとスカイラインの伝統である丸目4灯のリアコンビネーションランプが復活しています。
その日産スカイラインをカーリースで乗るなら料金は毎月どのくらいになるのでしょうか？
今回は日産スカイラインセダンのカーリース料金を取扱いのある大手カーリースで比較をしてみましょう。
日産スカイラインについて
引用元：https://toyota.jp/supra/?padid=from_supra_navi_top
日産スカイラインは11代目のV35型が販売されていた2002年より日産の高級車ブランド「インフィニティ」を展開している地域では「インフィニティ・Q50」の車名で販売されています。
この13代目V37型のスカイラインは車名の世界統一を推し進める流れで車体やインテリアのエンブレムやバッジなどはインフィニティのものが取り付けられましたが、日本市場での車名については当時の日本人幹部が「ネーミングの統一は日本市場を軽視していると取られかねない」と反論したことにより当時の日産のCEOカルロス・ゴーンはスカイラインのネーミングを踏襲することに決めたという逸話があります。
3代目 C10型 通称ハコスカ
日産スカイラインのデザイン
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
現行モデルのV37型スカイラインのデビュー時はフロントグリルの上下が向かい合った弧を描くインフィニティ系の車種に共通の「ダブルアーチ」と呼ばれるフロントフェイスやインフィニティのエンブレムなどが採用され、クルマに詳しくなければ日産車であることが分かりにくい車でしたが、2019年の大掛かりなマイナーチェンジで一新され、近年の日産車の「顔」である「Vモーショングリル」が採用され、リアのLEDコンビネーションランプには4代目C110型（1972年発売）から10代目R34型（1998年発売）まで採用された伝統の丸目4灯の新デザインに変更されました。
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
さらにフロントグリルのインフィニティのマークも日産のものに変えられ、「日産の」スカイラインであることを主張しています。
ボディサイズは全長4,815ｍｍ、全幅1,820ｍｍ、全高1,440ｍｍで輸入車では、「ベンツ・Cクラス」、「BMW・3シリーズ」などと同様のDセグメントと区分されるサイズで高級感を併せ持つこのクラスの車は「ミドルセダン」とも呼ばれています。
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
ボディのデザインは比較的大柄なサイズでなければ実現出来ない、滑らかな美しいルーフラインや抑揚のあるフェンダー、そしてシャープさを感じるサイドのエッジの効いたプレスラインなどにより高級で上質なスポーツセダンらしさを感じる仕上がりです。
日産スカイラインのインテリア
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
スカイラインのインテリアはフロントシートがセンタートンネルを境に左右が独立した伝統的なFR（フロントエンジン・リアドライブ）のスポーツカーの公式通りのもので、曲面を多用したちょうどいい包まれ感のある空間にはプレミアムスポーツセダンらしいサポート性と快適性にも優れるシートが装着されています。
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
日産スカイラインのパワートレインと燃費
スカイラインには3.5Lの V型6気筒エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドと3.0LのV型6気筒ツインターボエンジン2種類のパワートレインが搭載されています。
最高出力はハイブリッドが306ps+モーター68ps、3.0Lのツインターボでは304psというスポーツセダンに相応しいパワーを発揮します。
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
これらのエンジンに組み合わされるトランスミッションはハイブリッドがマニュアルモード付電子制御7速ハイブリッドトランスミッション、3.0Lのツインターボにはマニュアルモード付フルレンジ電子制御7速オートマチックトランスミッション（7M-ATx）となり、駆動方式はハイブリッドモデルのみ4WDが用意されています。
日産スカイラインの安全装備
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
安全装備についてはフロントカメラなどを駆使した最先端の全方位での運転支援技術ニッサン インテリジェント モビリティが安全運転をサポートします。
- 前方の衝突を予測して警報
- 警報後に自動ブレーキ
- 車間距離の維持
- 設定した車速が上限で前車と車間を保つ
- 後方を横切る車両を検知して接触を回避
- 後側方の隣接レーンの車両をお知らせ
- 後側方車両検知して警報、ステアリング操作をアシスト
- 走行車線を逸脱しそうな場合、注意
- 走行車線を逸脱から戻す操作を促す
- アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）
- 踏み間違い衝突防止アシスト
このような高級スポーツセダンらしいスタイリングと性能、そして安全性能も併せ持つスカイラインのリース料金は月々いくらになるのでしょうか？
頭金も0円でボーナス加算もなしの均等払いでスカイラインセダンの新車に乗る場合の料金を見てみましょう！
日産スカイラインのグレード
GT V6 TURBO 引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
料金を比較する前にグレードを決めて、同じ条件で比べてみましょう。
クルマには装備やエンジンなどが違う数種類の「グレード」が用意されているのですが日産スカイラインには7つのグレードが用意されています。
- GT V6 TURBO
- GT Type P V6 TURBO
- GT Type SP V6 TURBO
- GT HYBRID
- GT Type P HYBRID
- GT Type SP HYBRID
- 400R V6 TURBO
400Rは最高出力405psを発揮する特別なハイパフォーマンスモデルです。
今回はいくらから日産スカイラインに乗れるのか？ということですので、ベーシックグレードのGT V6 TURBOで料金を各社で比較してみましょう。
今回ご紹介する日産スカイラインのカーリース料金は各社公式サイトのカーリース料金シミュレーションより算出した金額となっています。
■比較車種：日産スカイライン GT V6 TURBO AT FR
日産スカイライン のリース料金を比較
それでは最初に大手のリース会社それぞれの料金を見ていきましょう。
最後に各社の料金を比較してみます。
コスモMyカーリース・スマートビークル
他のリース会社が最長契約期間が9年であるのに対してコスモのマイカーリーススマートビークルの契約期間は3年、5年、7年ですので単純に月々のリース料金を比較してしまうと不利になります。※リース期間が長いほど月々のリース料金は安くなるため。
コスモMyカーリース・スマートビークルはクルマの整備やメンテナンスなどをお任せ出来るメンテナンスパックを3種類の中から選ぶことが出来ます。
- ホワイトパック：メンテナンス契約なし
- シルバーパック：簡易メンテナンス
- ゴールドパック：フルメンテナンス
| リース期間 | ホワイト | シルバー | ゴールド |
| 3年 | 119,350円 | 121,660円 | 126,830円 |
| 5年 | 83,600円 | 87,010円 | 92,180円 |
| 7年 | 68,750円 | 72,710円 | 77,880円 |
※月間走行距離1,000キロで計算
シルバーパックとゴールドパックにはリース期間分の「自動車税」、「自賠責保険料」、「重量税」が含まれますが、ホワイトパックに含まれるのは「自動車税」のみです。
コスモMyカーリース・スマートビークルのここがポイント
コスモのマイカーリーススマートビークルでは月間走行距離を500～1,500キロで選ぶことが出来、距離が多いほど月額料金は高くなります。当然500キロを選択すればお安くなりますが、やはり不安に感じ利方も多いようで、多くの方が1,000キロで申し込みをしているようです。
また、他社の7年契約の相場よりもコスモMyカーリース・スマートビークルが安くなる傾向があるのですが、コスモMyカーリース・スマートビークルは他社では基本料金に含まれる「自賠責保険料」と「自動車重量税」がコスモマイカーリースの基本料金であるホワイトパックには含まれておりません。しかしその点はシルバーまたはゴールドのメンテナンスパックを選ぶことで追加することが出来ますのでフレキシブルなムダのない契約が可能であるともいえます。
9年の長期契約が無いことでコスモMyカーリース・スマートビークルが不利なように見えますが、じつは累計登録台数5万台を突破して、コスモMyカーリース・スマートビークルは大人気なのです。その理由のひとつとしては他社ではメンテナンスの時に指定の自動車整備工場まで出向かなくてはならないのに対してコスモのガソリンスタンドで給油から車検まで全てお任せ出来るのです。つまり使い勝手が抜群に優れているのですね。全国のスタンドを利用したロードサービスも利用出来るのでとても安心です。
またコスモMyカーリース・スマートビークルだけはリース終了後に車がもらえるようなシステムがないのですが、実際にはカーリース利用者で終了後に買取などをして乗り続ける人は全体の10％ほどで、多くの方は新しい新車のリース車両に乗り換えています。月々定額で新車を乗り継いでいけるのがカーリースのメリットなのですが実際にもそのメリットを利用する人が多いようです。
定額カルモくん
定額カルモくんの契約期間は1年から11年まで1年刻みで出来るのがポイントです。
定額カルモくんには3種類のメンテナンスパックがあるのですが、スカイラインはメンテナンスプランの対象外となっていますのでメンテナンスパック無しの料金をご紹介します。
| リース期間 | リース料金/月 |
| 1年 | 260,700円 |
| 2年 | 155,100円 |
| 3年 | 117,700円 |
| 4年 | 99,440円 |
| 5年 | 86,900円 |
| 6年 | 79,970円 |
| 7年 | 72,380円 |
| 8年 | 66,220円 |
| 9年 | 60,390円 |
| 10年 | 57,090円 |
| 11年 | 53,790円 |
■リース料金に含まれるもの
- 自動車税
- 自賠責保険料
- 自動車重量税
定額カルモくんのここがポイント
定額カルモくんは後発のカーリース会社ですが、契約期間が1年から11年までとそれぞれのご都合に合わせて無駄のない期間で契約できるのが他社にはないメリットです。
最長の11年では高額な車種であっても他社と比較してお手頃な月々のリース料金でご利用になれます。
定額ニコノリパック
定額ニコノリパックは契約期間が5年と9年のみで9年はリース期間満了後にはクルマがもらえるようになる人気プランです。
基本料金の中に多くのものが含まれるのが特徴で、オイル交換などの簡易メンテナンスまで含まれているのですが、さらにオプションでメンテナンス内容を充実させてお任せにすることが可能です。
- ライトプラン：月々2,160円(税込）～
- バリュープラン：月々3,240円(税込）～
ライトプランは安心のフルサポートメンテナンスでバリュープランではさらにバッテリーやタイヤ4本の交換費用まで含まれるお得なプランです。
定額支払い
- 月々支払額：74,910円（税込）
ボーナス併用支払い
- 月々支払額:33,000円（税込）
- ボーナス月加算額: 251,460円（税込）年2回
■リース料金に含まれるもの
- 自動車税
- 自賠責保険料
- 自動車重量税
- 車検基本料1回分
- 簡易メンテナンス費用
■特徴
- ガソリン特別割引
- 車検の基本料金が最初からコミコミ
定額ニコノリパックのここがポイント
定額ニコノリパックはクルマを所有すると必要になる費用の多くが含まれているのが特徴です。
5年契約ですので、新車の登録から3年後に迎える車検を1度通す必要がありますが、車検の基本料金が含まれていますので維持費を安く抑えることが出来ます。
また基本的なメンテナンス費用も含まれているのですが、その内容がオイル交換（9回）、ウインドウォッシャー液、補充バッテリー液補充、クーラント補充と他社では有料となるような充実したものです。
またガソリンスタンド店舗で契約を行った場合はそのスタンドのみですが、店頭価格よりも5円/Ｌのガソリン、軽油の値引きを5年間のリース期間中受けることが出来ます。
料金を比較してみましょう
上記のカーリース月額均等支払い料金（頭金なし、ボーナス加算なし）を比較表にしてみました。
| 期間 | コスモ | カルモ | ニコノリ |
| 3年 | 119,350円 | 117,700円 | ー |
| 5年 | 83,600円 | 86,900円 | 74,910円 |
| 7年 | 68,750円 | 72,380円 | ー |
| 9年 | ー | 60,390円 | ー |
| 10年 | ー | 57,090円 | ー |
| 11年 | ー | 53,790円 | ー |
月々の支払額で1番安いのは11年契約のある定額カルモくんで53,790円の均等支払いでした。
期間別に見ますと3年はカルモ、5年はニコノリ、7年ではコスモMyカーリース・スマートビークルがお安いのですが、コスモMyカーリースの料金は「ホワイトパック」の料金ですので注意が必要です。
コスモマイカーリースの「ホワイトパック」は他社では基本料金に含まれている自賠責保険料と重量税が含まれていません。
※ホワイトパックにオプションでプラスするか、シルバーパックかゴールドパックを選べば自賠責保険料と重量税が含まれます。
自賠責保険料と重量税は車検の時に必ず支払う費用ですので、車検を通す必要のない3年契約では問題がありませんが、5年以上の契約で基本料金に含まれていない場合は車検の時に別途支払いが必要になります。
例えば7年契約でコスモMyカーリース・スマートビークルの「シルバーパック」にすれば自賠責保険料と重量税も含まれ7年契約で月々72,710円になりますのでカルモの方がわずかにお安くなります。
カーリース各社で基本料金やメンテナンスプランに含まれる内容が違いますので下記の参考記事などをお読みになり、内容をしっかり確認してから契約をすることが大切です。
まとめ
引用元：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html
今回は人気の日産スカイラインのリース料金を単純に一番安いのはいくらなのか？を大手主要カーリース会社で比較してみました。
結果としては契約期間により安いリース会社が違うことが分かりました。
しかし、嬉しいのは
頭金なし、月々53,790円の均等支払いのみでボーナス加算もなく日産スカイラインの新車に乗れるということです。
しかし7～9年と契約期間の長いカーリースであればリース期間中に気楽にメンテナンスなどが可能であるか？など総合的に考える必要があります。
今回の3社ではコスモMyカーリース・スマートビークルはコスモ石油のガソリンスタンドで全てお任せ出来るのがメリットであると言えます。
料金の安さも大切ですが、リース期間中の使いやすさも考慮して、あなたにぴったりなリース会社やプランをお選びください。
最後までお読みいただきありがとうございます。
